Une ingénierie du trafic pour la diffusion d'informations pour le Fog Computing véhiculaire

Abstract

Le réseau de véhicules est un élément essentiel de système de transport intelligent. Ces systèmes couvrent de vastes domaines de la sécurité routière, améliorent les données de localisation et de navigation et échangent et diffusent des informations avec des meilleures performances. En particulier, le nombre croissant de véhicules sur les routes promet d'alléger la charge de trafic des réseaux cellulaires via une gestion efficace et intelligente. Cependant, le modèle traditionnel de communication véhicule à véhicule (V2V) souffre d'une connectivité intermittente, ce qui rend la qualité des services et les exigences de la latence ultra faible et difficiles. Bien que certaines solutions aient été étudiées pour répondre aux exigences de communication et de calcul de la gestion du trafic pour les villes intelligentes, elles sont loin d'être suffisantes. En conséquence, un trafic de véhicules lent se produit fréquemment et le nombre de véhicules stationnés ne cesse d’augmenter. En particulier, dans de nombreuses zones urbaines, est un gros problème. Cela est généralement considéré comme un scénario de plus en plus complexe. Ce problème incite la communauté des chercheurs à considérer ce phénomène comme une nouvelle perspective et les véhicules lents coincées dans l'embouteillage d'énormes ressources informatiques inutilisées. Actuellement, plusieurs nouveaux paradigmes ont vu le jour pour résoudre ce problème à savoir le calcul de Fog véhiculaire (VFC). Ce paradigme utilise les véhicules comme infrastructure pour tirer le meilleur parti de ces moyens de communication et de calcul. L’objet de ce mémoire est de développé une ingénierie du trafic pour la diffusion d'informations en utilisant le paradigme Fog Computing Véhiculaire. L’objectif de cette ingénierie est d’assurer un niveau souhaité de la sécurité routière. En particulier, pour la dissémination d’information, nous proposons un mécanisme d’échange d’information Uplink/Downlink entre les serveurs Fog et les véhicules. La dissémination est effectuée seulement en utilisant la communication V2I(Vehicule-to-Infrastructure). De plus, nous proposons un ensemble des applications du trafic qui peuvent utilise ce mécanisme comme une base pour améliorer leurs performances réseau. Dans la phase d’évaluation, nous développons un cadre de simulation sous OMNET++ pour évaluer les performances réseau de la proposition.