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Title: Etude et Modélisation d’un Système de Stockage à Hydrogène de l’Energie Electrique
Authors: Le travail actuel vise principalement à introduire un contrôle par mode glissant flou pour contrôler le couple électromagnétique d'un système de conversion d'énergie éolienne. Plusieurs études théoriques ont largement démontré l'efficacité de la commande par mode glissant. Cependant, lorsque le phénomène de chattering provoqué par la partie discontinue de la commande apparaît, ce qui peut avoir un effet négatif sur les actionneurs, le système est soumis à un contrôle élevé à tout instant pour assurer sa convergence vers l'état. Pour surmonter ces problèmes, il est possible d'utiliser un contrôle par mode glissant à bande limite, qui consiste à remplacer la fonction de commutation par une fonction de saturation en combinant logique floue et mode glissant avec gain adaptatif pour produire un contrôle robuste. Lorsque la vitesse du vent est prise en compte, l'objectif est de maximiser le suivi des points de puissance éolienne tout en réduisant les charges mécaniques. Ce concept a le potentiel d'amener le système de conversion au point de fonctionnement optimal, résolvant ainsi le problème des composants commutés de la stratégie de commande de mode glissant standard. Les résultats obtenus sont comparés à ceux fournis par la stratégie de contrôle de mode glissant standard, démontrant que notre méthode peut assurer un meilleur comportement dynamique du système de conversion d'énergie éolienne.
REZAIGUIA, Nora
Issue Date: 13-Jun-2021
Abstract: Presentation of the physical, thermal and electrical characteristics to better understand the operation of this type of PEMC battery where we have noticed that this technology is very simple, but it is, at the same time, delicate to use because of several contributing phenomena internal and external to the proper functioning. • Temperature, pressure, choice of material for porous electrodes and type of electrolyte (membrane) present a major challenge for a selective battery. It is not possible to find the best compromise between its various parameters to increase the efficiency of the battery. • The static and dynamic modeling of the stack and its simulation in Matlab by the development of programs and in Simulink gave very motivating results compared to others already carried out and published by other authors. • The control of the stack by traditional techniques (PID corrector) and new (fuzzy logic) on the PEMFC stack was the main contribution of our efforts in this thesis to thus discover the performances of the stack as being a source of promising energy. • A comparative study between the two control techniques used is presented at the end of this work where the influence of each control technique on the performance of the battery was obvious.
URI: http//localhost:8080/jspui/handle/123456789/6887
Appears in Collections:3- Génie Electrique

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