Caractérisation des stériles miniers en techniques routières (rejets des mines de Tébessa)

Abstract

Les matériaux à base de stériles sont de plus en plus utilisés dans les revêtements routiers et les constructions de bâtiments dans de nombreux pays où ces matériaux sont abondants afin de réduire le coût des matériaux et la pollution de l'environnement. Dans ce travail, des essais expérimentaux en laboratoire ont été réalisés sur les déchets rocheux issus de l'extraction du phosphate dans la mine de Kef-Essenoun, située du côté algérien de la frontière algéro-tunisienne, afin d'étudier la performance des fondations des chaussées routières construites avec ce type de matériaux. Deux types de déchets, à savoir le calcaire phosphaté (type 1) et le calcaire (type 2), ont été testés dans un premier temps afin de déterminer le plus approprié pour être utilisé dans les structures de chaussée. Les tests de caractérisation ont montré que la présence de carbonate-fluorapatite et de carbonate-fluorapatite, de calcite, de dolomite et de quartz est prédominante dans le calcaire phosphaté et le calcaire respectivement. Les valeurs d'abrasion Los Angeles (LA) et de micro-Deval (MD) varient de 59,9% à 90,4% et de 42,05% à 86,31% pour le calcaire phosphaté et de 43,64% à 95,88% et de 38,25% à 75% pour le calcaire. Il est également à noter que les valeurs de CBR des déchets de type 1 et de type 2 ont été trouvées à 10,5% et 18,7% respectivement. Les valeurs de la résistance à la compression simple (RC) de ces matériaux étaient de 715 et 2807 kN/m2 respectivement et elles augmentaient avec l'augmentation de la densité sèche maximale. Les résultats montrent que ces matériaux, classés respectivement comme B42ts et B42s, doivent être utilisés avec précaution dans les couches de recouvrement et les matériaux de remblai des routes des chaussées. De ce fait, une étude expérimentale sur ces deux types de stériles miniers ,ont été traités par un liant hydraulique de 2%,4% , et 6%, l’influence du traitement a été mesuré au moyen des paramètres mécaniques, en effectuant une série d'essais, y compris, essais de compactage Proctor, essais CBR, essais de mesure de PH ,essais de résistance à la compression simple pour objectif d'évaluer la capacité portance et monter leurs classes afin de généraliser leurs utilisations dans le domaine routier