ÉTUDE NUMÉRIQUE PARAMÉTRIQUE D'UN TUNNEL NATM SUBME

Abstract

"Le besoin croissant d'infrastructures remet souvent en question les problèmes de la nature et crée des passages à travers les terrains les plus difficiles. Avec le développement de la science, la construction de routes est devenue facile grâce à des machines et des techniques avancées pour construire des tunnels de manière efficace et sûre, ce qui permet de réduire les coûts et les délais de construction. Parmi les technologies disponibles se trouve la nouvelle méthode autrichienne, qui est à l'origine mathématique. méthode de résolution de problèmes qui stipule de diviser le problème en petites parties et de les résoudre, et elle a été appliquée sur le terrain. L'architecte a ensuite construit des tunnels en divisant le tunnel en plusieurs parties, en complétant chaque partie séparément puis en entrant à nouveau dans la suivante. L'objectif de ce travail est de contribuer à la compréhension du comportement de la nappe phréatique et de son effet sur le sol et donc de son effet sur le sous-sol. Par la modélisation numérique et l'étude paramétrique utilisant. Plaxis permet d'obtenir la réponse du sol. et les distorsions se produisant au niveau du tunnel."