Résumé:
Les réseaux véhiculaires (VANETs) sont devenus un domaine de recherche crucial, grâce à un changement technologique, au cours des dernières années. Ces réseaux composent généralement via des entités fixes (RSUs) etdes entités mobiles (véhicules). L’objectif globale est d’assurer un niveau fiable de sécurité routière et le confort lors le déplacement. Avec l’évolution des capacités d’internet, les véhicules sont devenus plus intelligent et une nouvelle gamme d’applications moderne ont apparus comme auto-conduite, le stationnement intelligent et les services Cloud pour la gestion du trafic.
Étant donné les évaluations de ces applications sur le terrain pouvant être coûteux comme elles risquant d’aggraver des conditions de circulation et le rendre dangereuses. Donc, il ne s'agit souvent pas d’une expérimentation réelle. Les chercheurs en ce domaine cherchent évaluer les applications véhiculaires moderne en développant des plateformes de simulation. Avec ces plateformes, les concepts des simulations et du trafic réseau doivent être combinés afin de mettre en places des stratégies permettant d’évaluer les coûts associés à l’infrastructure et la congestion.
Parmi les applications qui ont attiré beaucoup d'intérêt des chercheurs ces dernières années, ceux qui échangent des informations en vue d'accroître la sécurité routière, atteindre plus de fiabilité en diffusant des informations sur le réseau. Et parmi lesproblèmes se posent dans les VANETs est de fournir des outils et de simulations fiables. Étant donné que ce type de simulation n’était pas encore défini.
Dans ce travail, nous avons développé une plateforme de simulation pour les applications VANETs Cloud moderne permettent de simuler les scénarios de dissémination des informations sur le trafic.
