Résumé:
La vitesse de véhicule est une caractéristique essentielle de la sécurité routière. Pour réguler cette vitesse et l’adapter à l’état de la route, les autorités utilisent le radar de contrôle. Néanmoins, ce dispositif est d’usage local seulement et ne permet pas de suivre le véhicule dans les zones non contrôlées. Le principe du travail proposé consiste en un dispositif permettant de contrôler la vitesse du véhicule en utilisant des capteurs embarqués et, à l’aide du GPS, les autorités de régulation de la circulation peuvent suivre le mouvement du vehicule en tout point de la route. Ce système permet entre autre d’éviter l’usager des radars classiques car le contrôle se fait d’une manière centralisée, ce qui permet un gain en temps et ressources humaines.
Vu le manque d’outils d’expérimentation, le système proposé a été simulé en utilisant l’application SUMO (Simulation of Urban mobility), un système de gestion de trafic urbain permettant de gérer la circulation routière à l’aide de la technologie GPS
