Amélioration de l’efficacité du dessaleur V(51) de l’unité de topping, cas de la raffinerie de Skikda

Abstract

Résumé Les unités 10 & 11 de topping de RA1K ont des problèmes de corrosion au niveau de la tête de la colonne de topping et surtout au niveau des aéro-réfrigérants du naphta due à la formation de l’acide chlorohydrique et sulfurique malgré que le brut a subi un traitement de dessalage, il reste une très faible quantité de sel qui est toujours inférieure à 3 ppm mais elle provoque la formation de l’acide chlorohydrique qui implique la corrosion des équipements et c’est pour ça qu’ils injectent des inhibiteurs de corrosion dans la tête et des différents ballons d’accumulation après la sortie de la tête de colonne. Notre objectif est d’améliorer l’efficacité du dessalage en étudiant l’influence des paramètres de service de l’unité qui sont écartés des paramètres de design à cause de :  La modification qui a été faite pour arrêter l’injection totale des agents désémulsifiants.  L’augmentation du débit de brut (capacité de traitement) qui implique la nécessité d’augmenter la quantité d’eau de lavage mais qu’est limitée par la capacité du dessaleur de l’eau d’où le taux de lavage devient insuffisant 1,64%, le taux requis qui doit être entre 3,5 et 5%. Pour cela nous allons faire une étude de vérification pour proposer des recommandations afin d’améliorer l’efficacité de dessalage. صخلم جذدٗ 01 ٗ 00 ٍِ صٍصختىا جذدٗ دَ٘عىا طأس ًف ومآتىا وماشٍ ٌٌٖذى ذٌشثتىا جاشتأ ًف حصاخٗ ٍِ طفْىا لىر عجشٌٗ ٗ لٍتٌشثنىا ضَد ٌِ٘نت ىىإ لٌس٘يمٗسذٍٖىا كإْ هاضت ا ِنى حاٍأا ٍِ ٔتٍفصت ىىا عضخ ًاخىا لىر ٍِ ٌغشىا ىيع اَئاد ٕ٘ يزىا خيَىا ٍِ اذج جشٍغص حٍَم ٍِ وقأ 3 يزىا لٌس٘يمٗسذٍٖىا ضَد ٌِ٘نت ًف ةثستٌ ِنىٗ ،ٍُ٘يَىا ًف ءضج خاذعَىا ومآت ىيع ي٘طٌْ. ٍِسذت ٕ٘ اْفذٕ جءافم ىا حٍيذت ت ىا يعٍ جذدٗ ىيع شٍثؤت ٘ حٍىاتىا باثسأى ٌٍَصتىا شٌٍاعٍ ِع اٖيصف ٌتٌ ًتىا حٍذخىا خاٍ .وٍا٘عيى اٍيم ِقذىا فق٘ى وَعتسٌ يزىا شٍٍغتىا حد٘يٍ جسذقت شصتقٌ ازٕ ِنىٗ ،وٍسغىا ٓاٍٍ حٍَم جداٌص ىىإ حجاذىا ًْعٌ اٍَ ًىاَجإا )حجىاعَىا جسذق( حٍجاتّإا ًف جداٌضىا حٍفام وسغ هذعٍ خثصٌ ثٍد ٓاٍَىا 0..1 ٍِت ُ٘نٍى ب٘يطَىا هذعَىاٗ ،٪ 3.3 ٗ 3 ٪ . َىا حٍيذت جءافم ٍِسذتى خاٍص٘ت ٌٌذقتى ققذتىا حساسد وَعت ً٘قْس ازٖى ٓاٍ . Abstract The RA1K topping units 10 and 11 have problems of corrosion at the head of the topping column and especially at the level of the naphtha aero-refrigerants due to the formation of chlorohydric and sulfuric acid although the crude has Undergo a desalting treatment, a very small amount of salt remains which is always less than 3 ppm but it causes the formation of hydrochloric acid which implies the corrosion of the equipment and that is why they inject inhibitors of Corrosion in the head and different accumulation balloons after the exit of the column head. Our objective is to improve the efficiency of desalting by studying the influence of the service parameters of the unit which are deviated from the design parameters because of:  The modification that was made to stop the total injection of the demulsifying agents.  The increase in crude output (processing capacity), which implies the need to increase the quantity of washing water but is limited by the capacity of the desalter of the water, which means that the washing rate becomes insufficient 1.64%, the required rate which must be between 3.5 and 5%. For this we will do a verification study to propose recommendations to improve the desalting efficiency.