Contrôle de la stabilité des couches de remblai et application des systèmes de confortement : Cas : Ligne ferroviaire (Ouargla /Hassi Massoud

Abstract

الملخص: نحنمهتمونفيهذاالعملبدراسةثباتطبقاتالردمللسكةالحديديةلخطالنقلالذييربطورقلةوحاسيمسعودمن Pk 124+000 الىPK 126+000. لتحقيقالأهداف،تمإجراءتحليلاتعددية )عناصرمحدودة( وتحليلية )توازنحد( للهيكلباستخدامعدةبرمجيات ) PLAXIS2D V8 , GeoSlopeوGeo5 ) منأجلتحديدعاملالأمانوالإزاحات العموديةفيمواقفمختلفةقبلوبعدتركيبأنظمةالدعامةوالتسليح. تشيرالنتائجإلىأنطبقاتالردممستقرةضدالانزلاق ،ومنناحيةأخرىفإنالتربةالداعمةغيرمستقرةضدالإزاحةالعموديةوفقًالجميعالوضعياتحيثتتطلباستخداموسائل الدعموالتعزيز،فإنتطبيقالتكسيةالأرضيةتعطينتائجمقبولةللغايةأظهرتفعاليتها . Résume Dans ce travail, nous sommes intéressés à l’étude de la stabilité des couches de remblai ferroviaire du linge de transport reliant Ouargla et Hassi Massoud du PK 124+000 au PK126+000. Pour arriver aux objectifs viser des analyses numériques (éléments finis) et analytiques (équilibre limite) de la structure ont été faites avec plusieurs codes (PLAXIS2D.V8, GEOSLOPE et Geo5) dans le but de déterminer le coefficient de sécurité et les déplacements verticaux dans différentes situations avant et âpres la mise en place des systèmes de confortement. Les résultats trouvés indiquent que les couches de remblai sont stables vis-à-vis le glissement, par contre le sol support est instable vis-à-vis les déplacements verticaux selon toutes les configurations d’où il nécessite l’application des moyens de confortements, les géotextiles appliqués donnent des résultats admissibles et très acceptables montrant leur efficacité.

Abstract: In this work, we are interested in the study of the stability of the railway embankment layers of the transport line connecting Ouargla and Hassi Massoud from PK 124+000 to PK126+000. To achieve the objectives, numerical (finite elements) and analytical (limit equilibrium) analyses of the structure were carried out with several codes (PLAXIS2D.V8, GEOSLOPE, and Geo5) in order to determine the safety factor and the vertical displacements in different situations before and after the installation of reinforcement systems. The results found indicate that theembankment layers are stable against sliding, on the other hand, the supporting soil is unstable against vertical displacements according to all the configurations where it requires the application of reinforcement means, the application of the geotextiles gives admissible results, and very acceptable showing their effectivenes.