Résumé:
Le sujet de ce mémoire de fin d’études consiste à étudier le tablier d’un pont caisson en béton
précontraint construit avec des voussoirs préfabriqués en utilisant les Eurocodes 1 et 2.
L’étude est limitée à l’analyse longitudinale du tablier de pont qui tient compte des différentes
phases de construction et de l’évolution de la résistance du béton au cours du temps. En
premier lieu une étude préliminaire est menée, après pré dimensionnement de la section
transversale du caisson, afin de proposer la section et le tracé des câbles de précontrainte. La
méthodologie adoptée est celle proposée par la publication du guide SETRA. Une fois la
section et le tracé des câbles connus, une étude plus affinée, tenant compte du calendrier de
construction des pertes de précontraintes, les sections transversales sont justifiées, avec l’aide
du logiciel de calcul des ponts MIDAS CIVIL, vis-à-vis des états limites ultimes et de
service imposées par l’EC2. L’ensemble des résultats, obtenus durant toutes les phases de
construction et après mise en service sur piles et aux interfaces entre les voussoirs, ont montré
que pour la section du caisson et le câblage adoptés dans l’étude préliminaire les états limites
ultime et de service ne sont pas dépassés.
