Résumé:
Durant les années récentes, les ouvrages souterrains se sont beaucoup développés avec comme conséquence l'utilisation de nouveaux outils de dimensionnement plus performants et mieux adaptés pour garantir une meilleur approche des conditions réels de l'ouvrage. Ces outils qui ont pour but la modélisation numérique des constructions existantes ou projetées, emploient plusieurs méthodes numériques dont l'une des plus répondues est la méthode des éléments finis qui sera utilisée dans ce travail pour modéliser un cas réel qui est le tunnel du métro d'Alger, cette modélisation s’effectuera à l’aide du code de calcul Plaxis qui va aussi nous aider à mettre au point une proposition de soutènement basée sur une étude paramétrique.
