Résumé:
Avec l’augmentation des vitesses de rotation des moteurs à combustion interne nous avons une augmentation des pressions des gaz et des forces d’inertie qui sont appliquées sur le piston du moteur qui se traduisent eux-mêmes par un accroissement des forces et des moments qui agissent sur le système bielle-manivelle, et par conséquent sur le vilebrequin du moteur. Le vilebrequin étant soumis à des sollicitations périodiques, nous avons l’apparition de vibrations.
Dans ce projet, nous étudions le moteur sous plusieurs aspects : énergétique, cinématique et dynamique, et cela nous permet de calculer les puissances et les rendements du moteur, et nous calculons également les forces agissant sur le système bielle-manivelle pour assurer son équilibrage.
Dans la dernière partie de notre étude nous utilisons le logiciel SOLIDWORKS pour la conception.
