Résumé:
De par sa nature, la couche de forme d’une chaussée aéronautique agit par son épaisseur et résistance comme un support structurel pour la piste d'aérodrome, répartissant les charges des aéronefs sur une plus grande surface et réduisant ainsi les contraintes sur le sol sous-jacent. Elle contribue à prévenir l'affaissement et le tassement du sol, ce qui pourrait compromettre la stabilité de la piste.
Dans ce travail de recherche une approche numérique du comportement d’une couche de forme est proposée, un modèle numérique prenant en considération les aspects géométriques et rhéologiques ainsi que les charges appliquées, est proposé. Dans le calcul numérique, différentes conditions géométriques (variation de l’épaisseur de la couche de forme) et conditions de chargements sont considérées. L’analyse numérique a permis de mieux connaitre le comportement sous l’influence d’un trafic dense et de charges élevées. Les conditions de plastification (fatigue) sont étudiées afin de déterminer l’épaisseur optimale de conception de la couche de forme, pour différentes conditions de chargement (concentrées, répartie statique et dynamique).
