03- Génie Electrique
Permanent URI for this collectionhttps://dspace.univ-tebessa.dz/handle/123456789/145
Browse
11 results
Search Results
Item Étude et développement d’un dispositif de dépôt par centrifugation pour applications en synthèse de films minces nanostructurés(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-09) Meriem Nada / MAZOUZ MERIEM encadré par Seddik BOUABIDACe travail de fin d’études porte sur la conception, la simulation et la réalisation d’un système automatisé de revêtement par centrifugation (Spin-Coating) intégré à une unité de séchage thermique, destiné au dépôt contrôlé de couches minces sur substrats à des fins de recherche et d’enseignement. L’objectif principal consiste à proposer une solution économique, précise et fiable, constituant une alternative accessible aux systèmes commerciaux utilisés dans les laboratoires de nanotechnologie et les établissements d’enseignement supérieur. Le système développé repose sur un moteur à courant continu sans balais (BLDC), piloté par un contrôleur électronique de vitesse (ESC 50A) et commandé par un microcontrôleur Arduino Mega 2560 via des signaux PWM. L’interface utilisateur, composée d’un clavier matriciel 4×4 et d’un afficheur LCD 16×2 avec interface I2C, permet la programmation de jusqu’à quatre étapes de dépôt avec contrôle indépendant de la vitesse (100 à 5000 tr/min), de la durée et du taux d’accélération. Le module de séchage intégré assure une régulation thermique contrôlée grâce à un capteur NTC associé à un circuit TRIAC, avec gestion automatique du support d’échantillon par moteur à courant continu et fins de course. La simulation réalisée sous Proteus ISIS a permis de valider le fonctionnement global du système avant sa réalisation physique. Le prototype final, intégré dans un boîtier mécanique conçu et assemblé manuellement, est pleinement opérationnel et offre des performances comparables à celles des instruments commerciaux pour un coût nettement inférieur.Item Control and Performance of wind turbine Generator Based on Synchronous Machine(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) SOUFI Aimene / BOUDJABER Mohammed Abderraouf encadré par Wassila NAHALItem Estimation de l’état de charge d’une batterie lithium-ion basée sur un observateur adaptatif à mode glissant(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-23) Zaineb Soltani encadré par Lemita AbdallahLes batteries lithium-ion occupent aujourd’hui une place essentielle dans de nombreuses applications telles que les véhicules électriques, les systèmes de stockage d’énergie et les appareils électroniques portables. Elles se distinguent par leur densité énergétique élevée, leur rendement important et leur longue durée de vie. Cependant, afin d’assurer une utilisation sûre et efficace de ces batteries, il est indispensable de connaître leur état de charge (State Of Charge - SOC). Ce paramètre indique l’énergie encore disponible dans la batterie afin d’éviter les risques liés à la surcharge ou à la décharge excessive. Dans ce contexte, on a développé sous MATLAB un observateur classique et adaptatif à mode glissant basé sur le modèle électrique équivalent de la batterie. Cet observateur a été choisi pour sa robustesse vis-à-vis des perturbations et des variations paramétriques du modèle. Les résultats de simulation obtenus montrent que l’observateur à mode glissant (Sliding Mode Observer - SMO) et l’observateur adaptatif à mode glissant (Adaptif Sliding Mode Observer – ASMO) sont capables d’estimer l’état de charge de la batterie lithium-ion avec une bonne précision, une erreur d’estimation très faible et une convergence rapide vers la valeur réelleItem Optimisation du contrôle tertiaire d’un micro-réseau isolé basé sur les réseaux de neurones(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026) Berrah Youcef / Latrech Chames eddine encadré par Bendakir AbdelhakimCe mémoire traite de l’amélioration du contrôle tertiaire des micro-réseaux isolés par l’intégration des réseaux de neurones RBF (Radial Basis Function). Ces réseaux, associés à un régulateur PI conventionnel dans une architecture adaptative, permettent l’approximation en ligne du comportement dynamique du système et l’ajustement des paramètres de commande en temps réel, sans recourir à une modélisation mathématique exacte. Les résultats obtenus sur un micro-réseau hybride solaire–éolien–batteries montrent la supériorité de la stratégie de commande RBF-PI par rapport au régulateur PI classique. Cette approche permet une amélioration des performances globales du système ainsi qu’une optimisation de la gestion des puissances active et réactive. Ces résultats confirment la pertinence de l’intelligence artificielle pour l’optimisation de la gestion énergétique des micro-réseaux isolés.Item Simulation Study of a PV System Connected to an Electrical Transmission Network(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) MAHDI SARA / Benzine Yousra encadré par BOUKADOUM AzizThe main objective is to optimize solar energy extraction and inject maximum power into the grid while ensuring an appropriate voltage level and a frequency of 50 Hz. The studied system consists of a 100 kW photovoltaic generator, a DC–DC boost converter, and a three-level three-phase inverter connected to a 25 kV grid. The control strategy is based on a Maximum Power Point Tracking (MPPT) technique to ensure that the photovoltaic generator operates at its maximum power point, even under varying climatic conditions. Two methods were developed: the Perturb and Observe (P&O) technique and the Incremental Conductance algorithm associated with an integral controller. The boost converter adjusts the operating point of the photovoltaic panel, while the inverter, controlled through Pulse Width Modulation (PWM), generates a sinusoidal voltage compatible with the grid and reduces harmonic distortion. Simulations carried out using MATLAB/Simulink demonstrate that the proposed system improves energy efficiency and ensures stable and effective power injection into the grid while maintaining a unity power factor. The results also confirm the robustness of the adopted control strategy and highlight the importance of MPPT optimization in maximizing the utilization of the photovoltaic generatorItem Stabilisation optimale d’un drone sous perturbations externes à l’aide des contrôleurs conventionnels (PIDs) et d’ordre fractionnaire (FOPID)(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-10) Zerguine Akram / Mahmoud Adel encadré par Djari AbdelhamidCe mémoire traite de la modélisation mathématique et du contrôle robuste de la dynamique de vol d'un drone quadrirotor. En raison de sa nature fortement non-linéaire et sous-actionnée, le quadrirotor est très sensible aux perturbations environnementales. L'objectif principal de ce travail est de concevoir et d'évaluer une loi de commande basée sur un régulateur PID à ordre fractionnaire (FOPID -𝑃𝐼λ𝐷), et de la comparer avec un PID classique. Pour garantir une comparaison optimale, les paramètres des deux contrôleurs ont été réglés simultanément par un Algorithme Génétique (AG) minimisant le critère d'erreur ITAE. Les simulations réalisées sous MATLAB/Simulink, incluant des scénarios de vols nominaux et des tests de robustesse face à des rafales de vent asynchrones, démontrent la supériorité structurelle du contrôleur fractionnaire. Le FOPID offre un vol nettement plus stable en annulant les dépassements transitoires dangereux, et assure une réjection des perturbations plus fluide pour les actionneurs, validant ainsi l'apport majeur de la dérivation non entière en aéronautique.Item Automatisation et supervision d'un système industriel par l'Automate programmable(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06) Ghenaiet Dhikra/ Hamzaoui Hadil encadré par Soufi YoucefItem Traffic flow modelling with input/output data using B-Spline regression analysis(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) AGOUNI Takoua / SASSI Asma encadré par DJABRI RiadhRoad traffic systems are essential in modern life, but the increasing number of vehicles has caused problems such as congestion and accidents. Therefore, traffic flow modelling is important for understanding and improving transportation systems. This thesis studies traffic flow modelling using input-output data and compares traditional methods with B-Spline Regression. Real traffic data collected from highways in France were used in the practical study. The results showed that B-Spline regression gives more accurate and flexible modelling of nonlinear traffic behavior, making it an effective tool for short-term traffic prediction.Item Modélisation et simulation d’un onduleur à deux niveaux pentaphasée associé à une machine à induction polyphasée(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) MAIZI Zaineb encadré par DJEBBAR Mohamed SalahCe mémoire présente la modélisation et la simulation d’un onduleur pentaphasée à deux niveaux associé à une machine asynchrone polyphasée. L’étude met en évidence les avantages des systèmes multiphasés, notamment l’amélioration de la fiabilité, la réduction des ondulations du couple et l’augmentation des performances énergétiques. Un modèle mathématique de la machine asynchrone pentaphaséee a été développé dans la base naturelle puis dans le repère de Park afin de simplifier l’analyse et la commande. Par ailleurs, une stratégie de commande MLI triangulo-sinusoïdale a été appliquée pour piloter l’onduleur. Les simulations réalisées sous MATLAB/Simulink ont montré la capacité du système à générer des tensions équilibrées et quasi sinusoïdales. Les résultats obtenus confirment l’efficacité du système proposé pour les applications industrielles modernes.Item étude et intégration d'une extension SCADA pour la supervision et la télécommande des équipements HTA 30 KV(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) FASSEKH DHIKRA / Encadré par Abdelghani DjeddiLe développement continu du réseau de distribution électrique engendre une charge croissante sur les infrastructures existantes, révélant les limites de méthodes classiques utilisées pour la gestion des réseaux traditionnels en termes de fiabilité et de délais d'intervention. Ce travail s'inscrit dans une démarche de modernisation via l’étude et l’extension d’un système de Téléconduite SCADA pour la Téléconduite du réseau HTA 30 kV. L’objectif principal est d'optimiser l'exploitation du réseau, d'améliorer la continuité de service et de réduire les durées de coupure, conformément aux exigences opérationnelles nécessaires pour la satisfaction des clients. Les résultats valident la pertinence d’une transition progressive vers la généralisation d’une architecture de supervision de type SCADA, ouvrant des perspectives concrètes pour la gestion intelligente des réseaux de distribution.