Browsing by Author "Rechach, Abdelkrim"

Filter results by typing the first few letters
Now showing 1 - 1 of 1
  • Thumbnail Image
    Item
    Étude D’application de la Nouvelle Technologie Rail-Veyor dans La Mine de Blad El Hadba
    (Université Echahid Cheikh Larbi Tebessi – Tébessa, 2026-09-07) AISSOUG, Ouail; Rechach, Abdelkrim
    Résumé : Ce travail vise à traiter la problématique du maintien de l’efficacité des systèmes de transport minier dans le gisement de Blad El Hadba sur le long terme, en recherchant des solutions rationnelles permettant d’optimiser le schéma de transport du minerai et d’évoluer d’un mode de transport conventionnel vers des alternatives plus modernes et mieux adaptées aux spécificités du projet. Cette orientation s’inscrit dans une démarche d’adoption d’une technologie avancée, appuyée par un système automatisé, tout en tenant compte des exigences de protection de l’environnement, de réduction de la consommation d’énergie, d’amélioration de la productivité et de limitation des pannes, lesquelles affectent négativement la continuité de la production et la compétitivité économique. Dans ce contexte, la technologie Rail-Veyor s’est imposée comme l’une des solutions les plus prometteuses dans le domaine du transport minier, en raison de ses caractéristiques techniques et opérationnelles compatibles avec les grands projets miniers. À cette fin, une étude comparative du système conventionnel basé sur le convoyeur à bande a été menée, en examinant le rendement, la consommation énergétique, les défaillances et les besoins en maintenance, afin d’évaluer son adéquation aux conditions d’exploitation de Blad El Hadba. Les résultats de l’étude ont montré que l’utilisation de la technologie Rail-Veyor constitue une option plus pertinente pour le transport du minerai dans la mine de Blad El Hadba, grâce à sa meilleure efficacité opérationnelle, sa plus grande flexibilité, sa capacité d’adaptation aux exigences modernes de l’exploitation, ainsi qu’à sa contribution à la réduction de la consommation d’énergie et à l’amélioration des performances globales du système de transport minier. ملخص : يهدف هذا العمل إلى معالجة إشكالية الحفاظ على كفاءة أنظمة النقل المنجمي في مكمن بلاد الحدبة على المدى الطويل، من خلال البحث عن حلول عقلانية تسمح بتحسين مخطط نقل الخام والانتقال من الوسائل التقليدية إلى أساليب نقل بديلة أكثر تطو ًرا وملاءمةً لخصوصيات المشروع. ويأتي هذا التوجه في إطار السعي إلى اعتماد تكنولوجيا حديثة مد ّعمة بنظام آلي متطور، مع مراعاة متطلبات حماية البيئة، وتقليص استهلاك الطاقة، والرفع من مردودية الاستغلال، والحد من الأعطال التي تنعكس سلبًا على استمرارية الإنتاج والقدرة التنافسية الاقتصادية. وفي هذا السياق، برزت تقنية Rail-Veyorبوصفها إحدى الحلول الواعدة في مجال النقل المنجمي، نظ ًرا لما توفره من خصائص تقنية وتشغيلية تتماشى مع طبيعة المشاريع المنجمية واسعة النطاق. ولهذا الغرض، تم إجراء دراسة مقارنة للنظام التقليدي المعتمد على الناقل الحزامي من حيث المردود، واستهلاك الطاقة، والأعطال، ومتطلبات الصيانة، بهدف تقييم مدى ملاءمته لظروف الاستغلال في بلاد الحدبة. وقد أظهرت نتائج الدراسة أن استخدام تقنية Rail-Veyorيمثل خيا ًرا أكثر مواءمة لنقل الخام في منجم بلاد الحدبة، لما يتمتع به من كفاءة تشغيلية، ومرونة أكبر، وقدرة أفضل على التكيف مع متطلبات الاستغلال الحديثة، إضافة إلى مساهمته في تقليل استهلاك الطاقة وتحسين الأداء العام لمنظومة النقل المنجمي Summary : This work aims to address the problem of maintaining the efficiency of mining transport systems in the Blad El Hadba deposit over the long term, by seeking rational solutions that make it possible to optimize the ore transport scheme and move from conventional transport methods to more modern alternatives that are better suited to the specific conditions of the project. This approach is part of a strategy to adopt advanced technology supported by an automated system, while taking into account environmental protection requirements, reducing energy consumption, improving productivity, and limiting breakdowns that negatively affect production continuity and economic competitiveness. In this context, Rail-Veyor technology has emerged as one of the most promising solutions in mining transport, due to its technical and operational characteristics, which are compatible with large-scale mining projects. To this end, a comparative study of the conventional system based on the belt conveyor was conducted, examining performance, energy consumption, failures, and maintenance requirements, in order to assess its suitability for the operating conditions at Blad El Hadba. The results of the study showed that the use of Rail-Veyor technology is a more suitable option for ore transport in the Blad El Hadba mine, thanks to its better operational efficiency, greater flexibility, capacity to adapt to modern mining requirements, and its contribution to reducing energy consumption and improving the overall performance of the mining transport system.