09-Faculté des Sciences de la Technologie

Permanent URI for this communityhttps://dspace.univ-tebessa.dz/handle/123456789/142

كلية العلوم والتكنولوجيا

Browse

Now showing 1 - 20 of 37

Optimisation du contrôle tertiaire d’un micro-réseau isolé basé sur les réseaux de neurones
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026) Berrah Youcef / Latrech Chames eddine encadré par Bendakir Abdelhakim
Ce mémoire traite de l’amélioration du contrôle tertiaire des micro-réseaux isolés par l’intégration des réseaux de neurones RBF (Radial Basis Function). Ces réseaux, associés à un régulateur PI conventionnel dans une architecture adaptative, permettent l’approximation en ligne du comportement dynamique du système et l’ajustement des paramètres de commande en temps réel, sans recourir à une modélisation mathématique exacte. Les résultats obtenus sur un micro-réseau hybride solaire–éolien–batteries montrent la supériorité de la stratégie de commande RBF-PI par rapport au régulateur PI classique. Cette approche permet une amélioration des performances globales du système ainsi qu’une optimisation de la gestion des puissances active et réactive. Ces résultats confirment la pertinence de l’intelligence artificielle pour l’optimisation de la gestion énergétique des micro-réseaux isolés.
Réalisation d'un fauteuil roulant intelligent (freemove)
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06) BAIZID SAMAH/ Chaouchi Douaa/encadré par MAAMRI Mahmoud
Les difficultés de mobilité constituent un défi majeur qui altère considérablement la qualité de vie des personnes à mobilité réduite. Les fauteuils roulants traditionnels présentent encore des lacunes en coté de sécurité et des fonctionnalités limitées, réduisant l'autonomie de l'utilisateur et augmentant les risques lors de ses déplacements. Ce projet propose la réalisation et le développement d'un fauteuil roulant intelligent, basé sur des technologies électroniques intégrées et des systèmes de capteurs avancés, visant à améliorer la mobilité des personnes handicapées, notamment des personnes amputées. Ce fauteuil roulant intelligent représente un modèle alliant ingénierie électronique et applications d'assistance médicale ; il est considéré comme une solution technologique innovante susceptible d'être développée en un produit industriel destiné au marché local.
Berkani lamis BOUKHRIS HAIFA Aoulmi Chahinda / encadré par CHERIET Leyla
(2026-06) Berkani lamis/ BOUKHRIS HAIFA /encadré par Aoulmi Chahinda
À l’ère de l’intelligence artificielle générative, la prolifération des manipulations d’images numériques, notamment les Deepfakes, pose un défi majeur pour la criminalistique informatique (Digital Forensics). Ce mémoire de Master présente une approche hybride robuste dédiée à la détection automatique de falsifications d’images, en combinant l’analyse spatio-fréquentielle et l’apprentissage profond. Notre contribution fondamentale repose sur l’intégration de la Transformée en Ondelettes Discrète (DWT) en amont des Réseaux de Neurones Convolutifs (CNN). En écartant l’approximation globale basse fréquence pour forcer le réseau à focaliser son attention sur les sous-bandes de détails fréquentielles (LH,HL,HH), le système parvient à isoler les micro-anomalies géométriques et statistiques laissées par les algorithmes de manipulation. Les simulations rigoureuses menées sous l’environnement MATLAB sur la base de données de référence Celeb- DF v2 valident l’efficacité de cette fusion. En utilisant l’ondelette de Daubechies (db4), le modèle basé sur l’apprentissage résiduel ResNet-18 surclasse les architectures standard et SqueezeNet, en atteignant une précision remarquable de 95,42% (jusqu’à 96,15%), avec un score AUC de 0,978 et un taux de fausses alarmes (FPR) réduit à seulement 4,00%.
Cycle de fabrication du vilebrequin et caractérisation métallurgique
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06) Chorfi Oussama encadré par Torchane Lazhar
Ce mémoire présente l’étude du cycle de fabrication du vilebrequin au sein de l’entreprise ETRAG de Constantine ainsi que sa caractérisation métallurgique et mécanique. Le vilebrequin est un organe essentiel du moteur thermique, soumis à d’importantes sollicitations mécaniques nécessitant des propriétés élevées de résistance, de ténacité et de durabilité. L’objectif de ce travail est d’évaluer l’influence des différentes étapes de fabrication (forgeage, usinage et traitements thermiques) sur la microstructure et les propriétés mécaniques de cette pièce. Les observations métallographiques ont montré l’évolution de la structure ferrito-perlitique initiale vers une sorbite de revenu après traitement d’amélioration, puis vers une martensite revenue en surface après trempe par induction. Les essais mécaniques ont mis en évidence une amélioration significative des performances du matériau, avec une résistance à la rupture de 878 MPa, une limite d’élasticité de 535 MPa et une augmentation de la résilience moyenne de 11,8 à 28 J/cm². Les mesures de microdureté ont révélé une surface fortement durcie (59 à 62 HRC) associée à un coeur plus tenace. Les résultats obtenus confirment l’efficacité du procédé de fabrication appliqué à ETRAG et l’importance des traitements thermiques dans l’optimisation des performances et de la durée de vie du vilebrequin.
Automatisation et supervision d'un système industriel par l'Automate programmable
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06) Ghenaiet Dhikra/ Hamzaoui Hadil encadré par Soufi Youcef
Etude et analyse d'une éolienne à l'aide du logiciel Qblade
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-04) Akram Boofaroo encadré par Laouar Roudouane
Cette thèse présente la conception aérodynamique, la modélisation numérique et l'optimisation paramétrique d'un rotor d'éolienne de petite puissance à l'aide du logiciel de simulation dédié QBlade. L'objectif principal de cette étude est de traiter le compromis délicat entre la maximisation de l'efficacité aérodynamique et la garantie de l'intégrité structurelle sous des conditions de fonctionnement à faible nombre de Reynolds et d'écoulements turbulents. Le cadre théorique repose sur la théorie de la quantité de mouvement de l'élément de pale (BEM), augmentée des corrections de perte en bout de pale de Prandtl et de forte poussée de Glauert. Les résultats des simulations numériques démontrent que l'implémentation d'une configuration de pale hybride (déployant le profil aérodynamique plus épais SG6040 à la racine de la pale et le profil hautement efficace SG6043 à l'extrémité) constitue une excellente stratégie d'ingénierie pour isoler les moments de flexion mécanique élevés tout en maximisant l'extraction d'énergie. De plus, l'étude paramétrique révèle que les variables géométriques (telles que le nombre de pales, la distribution de la corde et l'angle de vrillage) influencent considérablement les performances. La configuration à 3 pales atteint l'équilibre aérodynamique optimal, tandis qu'une augmentation excessive du nombre de pales entraîne une chute brutale du coefficient de puissance (Cp) et de la puissance totale en raison de la dominance de la traînée parasite, du blocage aérodynamique et de l'interaction des sillages. Enfin, l'analyse structurelle confirme que la distribution des contraintes de Von Mises reste largement en dessous des seuils d'élasticité admissibles du matériau, validant la viabilité de la conception optimise.
Analyse théorique et par éléments finis d'un accouplement PERIFLEX
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-04) SOUALMIA Oumaima encadré par HADJAB Abdelhakim
Ce mémoire présente une étude théorique et numérique de l’accouplement élastique PERIFLEX, un composant de transmission de puissance mécanique largement utilisé dans les applications industrielles. La première partie développe un modèle analytique rigoureux basé sur la mécanique des matériaux et la théorie de l’élasticité, permettant de déterminer les contraintes de cisaillement torsionnel, la contrainte équivalente de Von Mises, la rigidité torsionnelle et l’angle de torsion maximal. L’analyse des désalignements multiaxiaux évalue les efforts radiaux et les moments de flexion induits. Une étude dynamique par la formulation de Lagrange détermine les fréquences propres du système moteur–accouplement–pompe analytiquement), et vérifie l’absence de risque de résonance en service. La deuxième partie décrit la modélisation géométrique tridimensionnelle de l’accouplement sous SolidWorks, suivie d’une simulation numérique par la méthode des éléments finis (MEF) implémentée dans SolidWorks Simulation. L’analyse modale numérique confirme les deux premières fréquences propres en torsion en accord satisfaisant avec le modèle analytique. Les résultats démontrent que l’accouplement résiste aux sollicitations imposées avec le coefficient de sécurité et que le composant élastomère remplit efficacement ses fonctions d’amortissement et de compensation des désalignements
Le design biophilique comme outil de conception des espaces d’apprentissage de l’enfant, Cas du Centre d’Eveil et d’innovation de l’Enfance à Tébessa
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-06) Bouchra, Djedaiet / encadré par Mohamed Gherbi
L’évolution des modes de vie contemporains et la standardisation des équipements éducatifs ont progressivement éloigné l’enfant de son environnement naturel, limitant ainsi les expériences sensorielles, l’exploration et les interactions avec la nature. Dans ce contexte, le design biophilique apparaît comme une approche architecturale innovante visant à rétablir le lien entre l’être humain et le monde vivant à travers l’intégration d’éléments naturels dans les espaces bâtis. Cette recherche s’intéresse au rôle du design biophilique comme outil de conception des espaces d’apprentissage de l’enfant et à son application dans le contexte de la ville de Tébessa. La méthodologie adoptée repose sur une recherche théorique, une analyse comparative de trois références architecturales internationales (Green School en Indonésie, Fuji Kindergarten au Japon et l’École de Guastalla en Italie), une enquête de terrain réalisée auprès de 100 répondants ainsi qu’une analyse urbaine et environnementale du site d’Al-Anbaa. Les résultats montrent que la présence de la nature dans les espaces éducatifs contribue à améliorer le bien-être, la concentration, la créativité et les capacités d’apprentissage des enfants. L’enquête a révélé que 85 % des enfants souhaitent davantage de nature dans leurs lieux d’apprentissage, tandis que 87 % des parents et 80 % des enseignants considèrent que les éléments naturels favorisent le développement de l’enfant. Cette réflexion a conduit à la conception d’un Centre d’Éveil et d’Innovation pour enfants à Tébessa, fondé sur les principes du design biophilique. Le projet propose des espaces d’apprentissage interactifs, sensoriels et innovants favorisant l’éveil, l’autonomie, la créativité et la connexion avec la nature. La recherche confirme ainsi que le design biophilique constitue un véritable outil de conception des espaces d’apprentissage adaptés aux besoins de l’enfant.
étude et intégration d'une extension SCADA pour la supervision et la télécommande des équipements HTA 30 KV
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) FASSEKH DHIKRA / Encadré par Abdelghani Djeddi
Le développement continu du réseau de distribution électrique engendre une charge croissante sur les infrastructures existantes, révélant les limites de méthodes classiques utilisées pour la gestion des réseaux traditionnels en termes de fiabilité et de délais d'intervention. Ce travail s'inscrit dans une démarche de modernisation via l’étude et l’extension d’un système de Téléconduite SCADA pour la Téléconduite du réseau HTA 30 kV. L’objectif principal est d'optimiser l'exploitation du réseau, d'améliorer la continuité de service et de réduire les durées de coupure, conformément aux exigences opérationnelles nécessaires pour la satisfaction des clients. Les résultats valident la pertinence d’une transition progressive vers la généralisation d’une architecture de supervision de type SCADA, ouvrant des perspectives concrètes pour la gestion intelligente des réseaux de distribution.
Commande des systèmes non linéaires par mode glissant découplée (Application Système Ball-Beam)
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) Mouici Oussama ; Remichi achraf / Encadré par Amieur Toufik
Ce mémoire s’inscrit dans le cadre du développement d’un contrôleur robuste destiné à la commande des systèmes non linéaires multivariables. Dans cette optique, la commande par mode glissant a été retenue et appliquée à l’étude de système représentatif, à savoir le ball beam. L’objectif principal de ce travail consistait à maintenir ces systèmes dans leur position d’équilibre vertical, malgré leur nature instable et la présence de perturbations externes. Les résultats obtenus à travers les simulations se sont révélés très satisfaisants, mettant en évidence de bonnes performances en termes de stabilité, de rapidité de réponse, d’erreur de poursuite pratiquement nulle et de robustesse vis-à-vis des perturbations extérieures.
Influence of Heat Treatment on Recovery and Recrystallization Behavior of Cold Drawn Aluminum Wires
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) Islem ABBAS / Encadré par Abdallah DIHA
This work investigates the influence of heat treatment on the recovery and recrystallisation behaviour of cold-drawn commercially pure aluminum wires, manufactured by the national cable enterprise EN.I.CA.B, Biskra. The wires were cold-drawn from an initial machine wire diameter of 9.5 mm to three final diameters: 5.92 mm, 4.24 mm, and 3.33 mm, corresponding to area reduction ratios of 61.17%, 80.08%, and 87.72%, respectively. Two annealing treatments were applied: a recovery annealing at 160°C for 90 minutes, and a recrystallisation annealing at 290°C for 60 minutes. The characterization techniques employed include tensile testing, Vickers microhardness measurements, and optical microscopy. The results indicate that recovery annealing induces a slight decrease in hardness through dislocation rearrangement and partial annihilation, without altering the grain structure. Recrystallisation annealing, on the other hand, leads to a significant reduction in mechanical strength and the formation of new strain-free equiaxed grains, resulting in a marked improvement in ductility.
Valorisation d’une nouvelle fibre végétale : Extraction et caractérisation physico- thermique en vue de son utilisation comme renfort dans les biocomposites
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) Marrouche Saif Eddine / Encadré par LEMITA Nourelhouda
Ce travail porte sur l’étude et la valorisation d’une nouvelle fibre naturelle extraite de la plante Retama sphaerocarpa en vue de son utilisation comme renfort dans les biocomposites. Les fibres ont été extraites puis soumises à un traitement alcalin par des solutions de NaOH à différentes concentrations (2 %, 3 %, 4 %, 5 % et 10 %). Une caractérisation physico-chimique et thermique des fibres brutes et traitées a été réalisée à l’aide de différentes techniques d’analyse, ainsi que sur l’étude de sa morphologie à l’aide d’observations microscopiques, optiques et par microscopie électronique à balayage (MEB). notamment la spectroscopie infrarouge à transformée de Fourier (FTIR) et l’analyse thermogravimétrique (ATG/DTG). à l’aide de diverses techniques physico (DRX, densité et diamètre). Les résultats obtenus ont montré que le traitement alcalin permet d’éliminer une partie des composés non cellulosiques tels que l’hémicellulose, la lignine et les impuretés de surface, améliorant ainsi les propriétés de la fibre. En outre, une étude statistique a été réalisée à l’aide du logiciel Origin afin d’évaluer de manière précise les caractéristiques physiques et chimiques des fibres (RS). Le choix de cette fibre se justifie par le fait qu’elle n’a, à ce jour, fait l’objet d’aucune caractérisation dans la littérature existante. L’analyse thermique a révélé une amélioration de la stabilité thermique des fibres traitées par rapport aux fibres brutes. Ces résultats démontrent que les fibres de Retama sphaerocarpa présentent un potentiel intéressant pour le développement de biocomposites performants et respectueux de l’environnement.
Résistance à l'impact d'un polypropylène recyclé
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) Remichi Mohamed Islam encadré par Laouadi Bouzid
Cette étude vise à comparer de manière exhaustive les performances mécaniques de bobines de polypropylène (PP) formées sous vide et de bobines de polycoton (PP) recyclées lors de cycles d'extrusion successifs. Le polypropylène est plus largement utilisé que d'autres polymères thermoplastiques dans diverses applications industrielles en raison de sa légèreté, de sa résistance chimique, de ses excellentes propriétés mécaniques et de sa facilité de mise en forme et de moulage. Face à la consommation mondiale croissante de plastiques et aux politiques environnementales qui en découlent, le recyclage du polypropylène est devenu une solution concrète pour réduire les déchets plastiques et leur impact sur les ressources naturelles. La partie théorique de cette étude aborde la composition chimique du polypropylène, ses propriétés physiques, chimiques et mécaniques, ainsi que les processus de filtration qu'il peut subir, notamment la filtration thermique et l'oxydation, et les modifications associées de sa densité et de sa microstructure. La partie expérimentale consiste à soumettre des échantillons de polypropylène à plusieurs cycles d'extrusion successifs afin de simuler les processus de recyclage industriels. L'impact de ces cycles sur les propriétés de la matière première a été évalué par une série de tests mécaniques, rhéologiques et de flux thermique, incluant des tests de teinte, l'indice de fluidité à l'état fondu (MFI), l'analyse mécanique dynamique (DMA) et diverses mesures rhéologiques. Il a été observé que les procédés de recyclage induisent des modifications significatives de la structure hydrologique, affectant les propriétés mécaniques et rhéologiques, notamment la résistance à la traction. Cette étude souligne l'importance de la maîtrise du prétraitement en impression afin de minimiser la consommation de polypropylène dans diverses applications. Elle met également en évidence le potentiel de réutilisation de ce matériau dans de nombreuses applications industrielles, permettant un équilibre entre les exigences techniques et la production à petite échelle, et favorisant ainsi la rentabilité et l'innovation.
Traffic flow modelling with input/output data using B-Spline regression analysis
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) AGOUNI Takoua / SASSI Asma encadré par DJABRI Riadh
Road traffic systems are essential in modern life, but the increasing number of vehicles has caused problems such as congestion and accidents. Therefore, traffic flow modelling is important for understanding and improving transportation systems. This thesis studies traffic flow modelling using input-output data and compares traditional methods with B-Spline Regression. Real traffic data collected from highways in France were used in the practical study. The results showed that B-Spline regression gives more accurate and flexible modelling of nonlinear traffic behavior, making it an effective tool for short-term traffic prediction.
Modélisation et simulation d’un onduleur à deux niveaux pentaphasée associé à une machine à induction polyphasée
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) MAIZI Zaineb encadré par DJEBBAR Mohamed Salah
Ce mémoire présente la modélisation et la simulation d’un onduleur pentaphasée à deux niveaux associé à une machine asynchrone polyphasée. L’étude met en évidence les avantages des systèmes multiphasés, notamment l’amélioration de la fiabilité, la réduction des ondulations du couple et l’augmentation des performances énergétiques. Un modèle mathématique de la machine asynchrone pentaphaséee a été développé dans la base naturelle puis dans le repère de Park afin de simplifier l’analyse et la commande. Par ailleurs, une stratégie de commande MLI triangulo-sinusoïdale a été appliquée pour piloter l’onduleur. Les simulations réalisées sous MATLAB/Simulink ont montré la capacité du système à générer des tensions équilibrées et quasi sinusoïdales. Les résultats obtenus confirment l’efficacité du système proposé pour les applications industrielles modernes.
Simulation Study of a PV System Connected to an Electrical Transmission Network
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) MAHDI SARA / Benzine Yousra encadré par BOUKADOUM Aziz
The main objective is to optimize solar energy extraction and inject maximum power into the grid while ensuring an appropriate voltage level and a frequency of 50 Hz. The studied system consists of a 100 kW photovoltaic generator, a DC–DC boost converter, and a three-level three-phase inverter connected to a 25 kV grid. The control strategy is based on a Maximum Power Point Tracking (MPPT) technique to ensure that the photovoltaic generator operates at its maximum power point, even under varying climatic conditions. Two methods were developed: the Perturb and Observe (P&O) technique and the Incremental Conductance algorithm associated with an integral controller. The boost converter adjusts the operating point of the photovoltaic panel, while the inverter, controlled through Pulse Width Modulation (PWM), generates a sinusoidal voltage compatible with the grid and reduces harmonic distortion. Simulations carried out using MATLAB/Simulink demonstrate that the proposed system improves energy efficiency and ensures stable and effective power injection into the grid while maintaining a unity power factor. The results also confirm the robustness of the adopted control strategy and highlight the importance of MPPT optimization in maximizing the utilization of the photovoltaic generator
Control and Performance of wind turbine Generator Based on Synchronous Machine
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) SOUFI Aimene / BOUDJABER Mohammed Abderraouf encadré par Wassila NAHAL
Analyse du comportement statique et en vibrations libres des poutres épaisses à gradient de propriété (FGM)
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) DOUZDIA ISLEM encadré par Boutagouga Djamal
Ce mémoire est consacré à l’étude du comportement statique et dynamique des poutres en matériaux à gradient fonctionnel (FGM) à l’aide de la méthode des éléments finis (MEF). Les matériaux FGM se distinguent par une distribution continue de leurs propriétés mécaniques à travers l’épaisseur, permettant de combiner les avantages de plusieurs matériaux et d’améliorer les performances structurelles dans des environnements exigeants. L’objectif principal de ce travail est de développer des modèles numériques adaptés à l’analyse des poutres FGM minces et épaisses. Pour ce faire, les théories d’Euler-Bernoulli et de Timoshenko ont été utilisées afin de prendre en compte respectivement les effets de flexion pure et les effets du cisaillement transversal. Une attention particulière a été portée à l’influence de l’indice de puissance n, du rapport d’élancement (L/h) ainsi que des différentes conditions aux limites sur la réponse de la structure. Par ailleurs, une analyse vibratoire a été menée afin d’évaluer les caractéristiques dynamiques des poutres FGM. Les matrices de rigidité et de masse ont été formulées dans le cadre de la méthode des éléments finis pour déterminer les fréquences propres de vibration et étudier l’effet des paramètres géométriques et matériels sur le comportement dynamique. Les résultats numériques obtenus mettent en évidence l’importance de la théorie de Timoshenko pour les poutres épaisses (L/h < 20), alors que la théorie d’Euler-Bernoulli fournit des résultats satisfaisants pour les poutres minces. L’étude montre également que l’augmentation de l’indice de puissance n modifie progressivement les propriétés effectives du matériau, conduisant à une diminution de la rigidité globale et à une augmentation des déplacements. Sur le plan dynamique, cette évolution se traduit par une réduction des fréquences propres de la structure. Les comparaisons effectuées avec les résultats de référence disponibles dans la littérature démontrent la précision et la fiabilité des modèles développés. Ce travail constituent ainsi une contribution à l’analyse numérique des structures en matériaux à gradient fonctionnel et offrent un outil efficace pour leur conception et leur optimisation dans divers domaines d’ingénierie, notamment l’aéronautique, le génie civil et la construction mécanique.
Parametric numerical study of a tunnel passing under a river
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) Boudiba Oudai encadré par Houam Abdelkader
Ce mémoire présente une étude numérique paramétrique examinant la stabilité d'un tunnel sous-fluvial en forme de fer à cheval, creusé dans une marne altérée et saturée en utilisant la Nouvelle Méthode Autrichienne de Creusement de Tunnels (NATM). À l'aide du logiciel PLAXIS 2D, l'étude évalue douze scénarios faisant varier l'épaisseur de la couverture (10–30 m) et la surcharge hydrostatique du fleuve (50–200 kPa). Les résultats démontrent que, bien que la convergence latérale diminue avec la profondeur en raison d'un meilleur confinement du sol, le tassement de la calotte et la plastification s'intensifient. Le mécanisme de rupture passe d'une coupure en traction en surface à de faibles profondeurs (10 m) à une rupture de portance sévère à des profondeurs plus importantes (30 m). Par conséquent, le renforcement structurel doit se concentrer sur la calotte et les coins du tunnel, car ce sont les emplacements présentant les déplacements verticaux les plus élevés et les plus grandes quantités de plastification. Des conceptions spécifiques à la profondeur sont fortement recommandées : un renforcement continu du radier pour les profondeurs dépassant 30 m, un soutènement ciblé au niveau des naissances (spring-line) pour les profondeurs intermédiaires (15–25 m), et une surveillance instrumentale stricte utilisant les déplacements calculés dans cette étude comme seuils d'alerte.
Optimisation de la gestion de la maintenance des pistes selon le Trafic et les conditions climatiques (Aéroport de Cheikh Laarbi Tebessi- Tébessa)
(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) ZEMIT Mohammed Lamine - MESNADI Manar encadré par Roili Ahmed
Ce mémoire porte sur l’optimisation de la gestion et de la maintenance des chaussées aéronautiques, en prenant comme cas d’étude la piste 12/30 de l’aéroport de Tébessa, une infrastructure soumise aux effets combinés des contraintes climatiques et d’un trafic aérien soutenu. L’étude s’appuie sur une méthodologie d’évaluation rigoureuse reposant sur l’utilisation du Système de Gestion des Bases Aéronautiques (SGBA) et sur un maillage précis de la piste, permettant de déterminer l’Indice de Service (IS) et de mettre en évidence des dégradations significatives, notamment des fissurations longitudinales étendues ainsi que des zones caractérisées par une faible portance. L’analyse technico-économique met en évidence l’intérêt d’une stratégie de maintenance préventive précoce, qui permet de limiter les interventions lourdes de réhabilitation structurelle et de maîtriser les coûts à long terme. Enfin, ce travail ouvre des perspectives innovantes vers le concept de « chaussées intelligentes », fondé sur l’intégration de capteurs à fibres optiques dans une approche de surveillance structurelle (SHM), permettant un suivi en temps réel et facilitant la transition vers une maintenance prédictive, en vue d’assurer la durabilité et la sécurité des infrastructures