09-Faculté des Sciences de la Technologie
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كلية العلوم والتكنولوجيا
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Item Modèle hybride pour la prédiction de la résistance au cisaillement des connecteurs en U dans du béton ordinaire et à haute résistance(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) AIMEN Amira encadré par BOURSAS FaridLes structures mixtes acier-béton sont largement utilisées en génie civil en raison de leurs performances mécaniques optimisées. La résistance au cisaillement des connecteurs en U (Channel Connectors), qui assurent la liaison entre la poutre en acier et la dalle en béton, constitue un paramètre clé dans le dimensionnement de ces structures. Les modèles analytiques traditionnels, notamment ceux proposés par l’Eurocode 4, présentent des limites en termes de précision et de capacité de généralisation. Ce travail propose une approche hybride d’apprentissage automatique pour la prédiction de la résistance au cisaillement des connecteurs en U ancrés dans du béton ordinaire et à haute résistance. Une base de données de 618 essais expérimentaux de cisaillement par poussée, compilés à partir de la littérature scientifique, a servi de support à l’élaboration des modèles. Cinq algorithmes de régression ont été sélectionnés et optimisés via GridSearchCV avec une validation croisée à 5 plis : forêt aléatoire (Random Forest), XGBoost, régression par vecteurs de support (SVR), perceptron multicouche (MLP) et k-plus proches voisins (k-NN). Ces modèles ont ensuite été combinés au sein d’un méta-modèle de stacking basé sur la régression Ridge, le tout implémenté en Python via Jupyter Notebook. Le modèle de stacking a obtenu les meilleures performances avec R2 = 0.8974, MAE = 20.44 kN et RMSE = 50.55 kN sur le jeu de test. La validation croisée et l’analyse des résidus ont confirmé la stabilité et la fiabilité des modèles développés. Ce travail démontre l’efficacité des techniques de Machine Learning comme alternative rapide et précise aux formules empiriques pour le dimensionnement des structures mixtesItem Renforcement des Sols Collapsibles par des Géosynthétiques (Approche expérimentale et analyse géotechnique)(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-23) NECIB Ines encadré par LAOUAR Mohamed SalahLes sols affaissables constituent une catégorie particulière de sols non saturés caractérisés par une structure lâche, poreuse et métastable, susceptible de subir un effondrement brutal lors d’une augmentation de la teneur en eau. Ce phénomène d’affaissement représente un risque majeur pour les ouvrages de génie civil en raison des déformations importantes qu’il peut engendrer au niveau des fondations, remblais et infrastructures routières. Le présent mémoire s’intéresse à l’amélioration du comportement géotechnique des sols affaissables par l’utilisation de géosynthétiques comme technique de renforcement. L’objectif principal de cette étude est d’évaluer l’influence du renforcement sur la compressibilité, la résistance au cisaillement et le potentiel d’affaissement de sols reconstitués en laboratoire. La démarche adoptée repose sur une étude expérimentale menée sur six formulations de sols affaissables reconstitués à partir de deux sables de provenances différentes (Ouargla et Tébessa) mélangés à des particules fines argileuses selon diverses proportions. Deux types de géosynthétiques ont été utilisés comme éléments de renforcement : un géotextile non tissé AS (30) et un géocomposite GEOTER AFPET 200 MONO, choisis pour leurs propriétés mécaniques contrastées et leur capacité d’interaction avec le sol. Le programme expérimental comprend d’abord des essais de caractérisation physique, chimique et géotechnique, notamment l’analyse granulométrique, les limites d’Atterberg, l’équivalent de sable, la teneur en carbonate de calcium, le bleu de méthylène, le pH et les essais Proctor. Ces essais ont permis de déterminer les propriétés fondamentales des matériaux étudiés et de mieux comprendre leur comportement hydro-mécanique. Ensuite, des essais oedométriques ont été réalisés afin d’évaluer le potentiel d’affaissement, tandis que des essais de cisaillement direct ont permis d’analyser l’évolution des paramètres de résistance au cisaillement, en particulier la cohésion et l’angle de frottement interne. Les résultats obtenus montrent que le renforcement par géosynthétiques améliore significativement le comportement mécanique des sols affaissables. Une réduction notable du potentiel d’affaissement a été observée pour les échantillons renforcés, accompagnée d’une diminution des déformations verticales sous humidification. Par ailleurs, les essais de cisaillement ont mis en évidence une augmentation de la résistance au cisaillement, traduite par une amélioration de la cohésion et de l’angle de frottement interne. Parmi les renforts étudiés, le géocomposite a globalement présenté les meilleures performances, en raison de sa rigidité élevée et de sa meilleure capacité à redistribuer les contraintes dans la masse du sol. Cette étude confirme ainsi l’efficacité des géosynthétiques comme solution prometteuse pour le renforcement des sols affaissables. Elle met également en évidence l’importance de l’interaction sol–renfort dans l’amélioration des performances mécaniques des sols. Les résultats obtenus constituent une contribution utile à la compréhension du comportement des sols affaissables renforcés et ouvrent des perspectives intéressantes pour l’optimisation des techniques de stabilisation en géotechnique.Item Parametric numerical study of a tunnel passing under a river(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) Boudiba Oudai encadré par Houam AbdelkaderCe mémoire présente une étude numérique paramétrique examinant la stabilité d'un tunnel sous-fluvial en forme de fer à cheval, creusé dans une marne altérée et saturée en utilisant la Nouvelle Méthode Autrichienne de Creusement de Tunnels (NATM). À l'aide du logiciel PLAXIS 2D, l'étude évalue douze scénarios faisant varier l'épaisseur de la couverture (10–30 m) et la surcharge hydrostatique du fleuve (50–200 kPa). Les résultats démontrent que, bien que la convergence latérale diminue avec la profondeur en raison d'un meilleur confinement du sol, le tassement de la calotte et la plastification s'intensifient. Le mécanisme de rupture passe d'une coupure en traction en surface à de faibles profondeurs (10 m) à une rupture de portance sévère à des profondeurs plus importantes (30 m). Par conséquent, le renforcement structurel doit se concentrer sur la calotte et les coins du tunnel, car ce sont les emplacements présentant les déplacements verticaux les plus élevés et les plus grandes quantités de plastification. Des conceptions spécifiques à la profondeur sont fortement recommandées : un renforcement continu du radier pour les profondeurs dépassant 30 m, un soutènement ciblé au niveau des naissances (spring-line) pour les profondeurs intermédiaires (15–25 m), et une surveillance instrumentale stricte utilisant les déplacements calculés dans cette étude comme seuils d'alerte.Item Analyse du comportement statique et en vibrations libres des poutres épaisses à gradient de propriété (FGM)(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) DOUZDIA ISLEM encadré par Boutagouga DjamalCe mémoire est consacré à l’étude du comportement statique et dynamique des poutres en matériaux à gradient fonctionnel (FGM) à l’aide de la méthode des éléments finis (MEF). Les matériaux FGM se distinguent par une distribution continue de leurs propriétés mécaniques à travers l’épaisseur, permettant de combiner les avantages de plusieurs matériaux et d’améliorer les performances structurelles dans des environnements exigeants. L’objectif principal de ce travail est de développer des modèles numériques adaptés à l’analyse des poutres FGM minces et épaisses. Pour ce faire, les théories d’Euler-Bernoulli et de Timoshenko ont été utilisées afin de prendre en compte respectivement les effets de flexion pure et les effets du cisaillement transversal. Une attention particulière a été portée à l’influence de l’indice de puissance n, du rapport d’élancement (L/h) ainsi que des différentes conditions aux limites sur la réponse de la structure. Par ailleurs, une analyse vibratoire a été menée afin d’évaluer les caractéristiques dynamiques des poutres FGM. Les matrices de rigidité et de masse ont été formulées dans le cadre de la méthode des éléments finis pour déterminer les fréquences propres de vibration et étudier l’effet des paramètres géométriques et matériels sur le comportement dynamique. Les résultats numériques obtenus mettent en évidence l’importance de la théorie de Timoshenko pour les poutres épaisses (L/h < 20), alors que la théorie d’Euler-Bernoulli fournit des résultats satisfaisants pour les poutres minces. L’étude montre également que l’augmentation de l’indice de puissance n modifie progressivement les propriétés effectives du matériau, conduisant à une diminution de la rigidité globale et à une augmentation des déplacements. Sur le plan dynamique, cette évolution se traduit par une réduction des fréquences propres de la structure. Les comparaisons effectuées avec les résultats de référence disponibles dans la littérature démontrent la précision et la fiabilité des modèles développés. Ce travail constituent ainsi une contribution à l’analyse numérique des structures en matériaux à gradient fonctionnel et offrent un outil efficace pour leur conception et leur optimisation dans divers domaines d’ingénierie, notamment l’aéronautique, le génie civil et la construction mécanique.Item Optimisation de la gestion de la maintenance des pistes selon le Trafic et les conditions climatiques (Aéroport de Cheikh Laarbi Tebessi- Tébessa)(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) ZEMIT Mohammed Lamine - MESNADI Manar encadré par Roili AhmedCe mémoire porte sur l’optimisation de la gestion et de la maintenance des chaussées aéronautiques, en prenant comme cas d’étude la piste 12/30 de l’aéroport de Tébessa, une infrastructure soumise aux effets combinés des contraintes climatiques et d’un trafic aérien soutenu. L’étude s’appuie sur une méthodologie d’évaluation rigoureuse reposant sur l’utilisation du Système de Gestion des Bases Aéronautiques (SGBA) et sur un maillage précis de la piste, permettant de déterminer l’Indice de Service (IS) et de mettre en évidence des dégradations significatives, notamment des fissurations longitudinales étendues ainsi que des zones caractérisées par une faible portance. L’analyse technico-économique met en évidence l’intérêt d’une stratégie de maintenance préventive précoce, qui permet de limiter les interventions lourdes de réhabilitation structurelle et de maîtriser les coûts à long terme. Enfin, ce travail ouvre des perspectives innovantes vers le concept de « chaussées intelligentes », fondé sur l’intégration de capteurs à fibres optiques dans une approche de surveillance structurelle (SHM), permettant un suivi en temps réel et facilitant la transition vers une maintenance prédictive, en vue d’assurer la durabilité et la sécurité des infrastructuresItem Étude et développement d’un dispositif de dépôt par centrifugation pour applications en synthèse de films minces nanostructurés(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-09) Meriem Nada / MAZOUZ MERIEM encadré par Seddik BOUABIDACe travail de fin d’études porte sur la conception, la simulation et la réalisation d’un système automatisé de revêtement par centrifugation (Spin-Coating) intégré à une unité de séchage thermique, destiné au dépôt contrôlé de couches minces sur substrats à des fins de recherche et d’enseignement. L’objectif principal consiste à proposer une solution économique, précise et fiable, constituant une alternative accessible aux systèmes commerciaux utilisés dans les laboratoires de nanotechnologie et les établissements d’enseignement supérieur. Le système développé repose sur un moteur à courant continu sans balais (BLDC), piloté par un contrôleur électronique de vitesse (ESC 50A) et commandé par un microcontrôleur Arduino Mega 2560 via des signaux PWM. L’interface utilisateur, composée d’un clavier matriciel 4×4 et d’un afficheur LCD 16×2 avec interface I2C, permet la programmation de jusqu’à quatre étapes de dépôt avec contrôle indépendant de la vitesse (100 à 5000 tr/min), de la durée et du taux d’accélération. Le module de séchage intégré assure une régulation thermique contrôlée grâce à un capteur NTC associé à un circuit TRIAC, avec gestion automatique du support d’échantillon par moteur à courant continu et fins de course. La simulation réalisée sous Proteus ISIS a permis de valider le fonctionnement global du système avant sa réalisation physique. Le prototype final, intégré dans un boîtier mécanique conçu et assemblé manuellement, est pleinement opérationnel et offre des performances comparables à celles des instruments commerciaux pour un coût nettement inférieur.Item Control and Performance of wind turbine Generator Based on Synchronous Machine(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) SOUFI Aimene / BOUDJABER Mohammed Abderraouf encadré par Wassila NAHALItem Estimation de l’état de charge d’une batterie lithium-ion basée sur un observateur adaptatif à mode glissant(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-23) Zaineb Soltani encadré par Lemita AbdallahLes batteries lithium-ion occupent aujourd’hui une place essentielle dans de nombreuses applications telles que les véhicules électriques, les systèmes de stockage d’énergie et les appareils électroniques portables. Elles se distinguent par leur densité énergétique élevée, leur rendement important et leur longue durée de vie. Cependant, afin d’assurer une utilisation sûre et efficace de ces batteries, il est indispensable de connaître leur état de charge (State Of Charge - SOC). Ce paramètre indique l’énergie encore disponible dans la batterie afin d’éviter les risques liés à la surcharge ou à la décharge excessive. Dans ce contexte, on a développé sous MATLAB un observateur classique et adaptatif à mode glissant basé sur le modèle électrique équivalent de la batterie. Cet observateur a été choisi pour sa robustesse vis-à-vis des perturbations et des variations paramétriques du modèle. Les résultats de simulation obtenus montrent que l’observateur à mode glissant (Sliding Mode Observer - SMO) et l’observateur adaptatif à mode glissant (Adaptif Sliding Mode Observer – ASMO) sont capables d’estimer l’état de charge de la batterie lithium-ion avec une bonne précision, une erreur d’estimation très faible et une convergence rapide vers la valeur réelleItem Optimisation du contrôle tertiaire d’un micro-réseau isolé basé sur les réseaux de neurones(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026) Berrah Youcef / Latrech Chames eddine encadré par Bendakir AbdelhakimCe mémoire traite de l’amélioration du contrôle tertiaire des micro-réseaux isolés par l’intégration des réseaux de neurones RBF (Radial Basis Function). Ces réseaux, associés à un régulateur PI conventionnel dans une architecture adaptative, permettent l’approximation en ligne du comportement dynamique du système et l’ajustement des paramètres de commande en temps réel, sans recourir à une modélisation mathématique exacte. Les résultats obtenus sur un micro-réseau hybride solaire–éolien–batteries montrent la supériorité de la stratégie de commande RBF-PI par rapport au régulateur PI classique. Cette approche permet une amélioration des performances globales du système ainsi qu’une optimisation de la gestion des puissances active et réactive. Ces résultats confirment la pertinence de l’intelligence artificielle pour l’optimisation de la gestion énergétique des micro-réseaux isolés.Item Simulation Study of a PV System Connected to an Electrical Transmission Network(UNIVERSITE DE ECHAHID CHEIKH LARBI TEBESSI, 2026-06-08) MAHDI SARA / Benzine Yousra encadré par BOUKADOUM AzizThe main objective is to optimize solar energy extraction and inject maximum power into the grid while ensuring an appropriate voltage level and a frequency of 50 Hz. The studied system consists of a 100 kW photovoltaic generator, a DC–DC boost converter, and a three-level three-phase inverter connected to a 25 kV grid. The control strategy is based on a Maximum Power Point Tracking (MPPT) technique to ensure that the photovoltaic generator operates at its maximum power point, even under varying climatic conditions. Two methods were developed: the Perturb and Observe (P&O) technique and the Incremental Conductance algorithm associated with an integral controller. The boost converter adjusts the operating point of the photovoltaic panel, while the inverter, controlled through Pulse Width Modulation (PWM), generates a sinusoidal voltage compatible with the grid and reduces harmonic distortion. Simulations carried out using MATLAB/Simulink demonstrate that the proposed system improves energy efficiency and ensures stable and effective power injection into the grid while maintaining a unity power factor. The results also confirm the robustness of the adopted control strategy and highlight the importance of MPPT optimization in maximizing the utilization of the photovoltaic generator